1. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay karaniwang binubuo ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang makina ay ang power unit ng kotse; Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang makina ng sasakyan at ang iba't ibang bahagi nito; Ang katawan ay naka-install sa frame ng tsasis at ginagamit para sa mga driver at pasahero na sumakay o mag-load ng mga kargamento. Pangunahing sangkap: makina. < /p > < p>2. Ang katawan ng mga kotse at bus ay karaniwang isang pangkalahatang istraktura, habang ang katawan ng mga trak ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: ang taksi at ang kahon ng kargamento. Ang papel ng katawan ng kotse ay pangunahing protektahan ang driver at bumuo ng isang mahusay na aerodynamic na kapaligiran. < /p > < p>3. Ang mga sasakyan ay karaniwang binubuo ng apat na pangunahing bahagi: makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. < /p > < p>4. Ang pangunahing istraktura ng isang kotse ay kinabibilangan ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang sumusunod ay isang partikular na paliwanag: Makina: Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse at nagbibigay ng kapangyarihan para sa pagmamaneho ng kotse. < /p>
1. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay karaniwang binubuo ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang makina ay ang power unit ng kotse; Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang makina ng sasakyan at ang iba't ibang bahagi nito; Ang katawan ay naka-install sa frame ng tsasis at ginagamit para sa mga driver at pasahero na sumakay o mag-load ng mga kargamento. Pangunahing sangkap: makina. < /p > < p>2. Kumusta, ang pangunahing istraktura ng isang kotse ay kinabibilangan ng sumusunod na apat na bahagi: Makina ng kotse: Ang makina ay ang power device ng kotse. Chassis ng kotse: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Ang makina ay ang power device ng kotse at ang pinagmumulan ng kuryente ng kotse. Nag-convert ito ng kemikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng pagkasunog ng gasolina, at pagkatapos ay nagtutulak sa kotse sa pamamagitan ng paghahatid ng chassis. Sa kasalukuyan, ang mga reciprocating piston gasoline engine (o diesel engine) ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan. < /p > < p>4. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay kinabibilangan ng sumusunod na apat na bahagi: Makina ng sasakyan: Ang makina ay isang makina na maaaring mag-convert ng iba pang anyo ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya, kabilang ang mga internal combustion engine (gasoline engine, atbp.), external combustion engine (Stirling engine, steam engine, atbp.), electric energy ay na-convert sa mechanical energy. < /p > < p>5. Kasama sa pangunahing istraktura ng kotse ang engine, chassis, body at electrical equipment. Ang detalyadong paglalarawan ay ang mga sumusunod: Engine Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse at nagbibigay ng puwersa sa pagmamaneho para sa kotse. < /p > < p>6. Kumusta, [Pangunahing istraktura ng kotse] Ang pangunahing istraktura ng kotse ay ipinapakita sa figure: Kasama sa diagram ng pangunahing istraktura ng kotse ang sumusunod na apat na bahagi: Makina ng kotse: Ang makina ay ang power device ng kotse. Ang chassis ng kotse: Ang chassis ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving system, steering system at braking system. < /p > < h2 id='Ano ang mga istraktura ng isang kotse'>Ano ang mga istraktura ng isang kotse < p>Pangunahing istraktura Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na pangunahing bahagi: makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Makina ng kotse: Ang makina ay ang power unit ng isang kotse. < /p > < p>Ang katawan ng mga kotse at bus ay karaniwang isang pangkalahatang istraktura, habang ang katawan ng mga trak ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: ang taksi at ang kahon ng kargamento. Ang papel ng katawan ng kotse ay pangunahing protektahan ang driver at bumuo ng isang mahusay na aerodynamic na kapaligiran. < /p > < p>Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, chassis, body at electrical equipment. Makina Ang makina ay ang yunit ng kuryente ng isang kotse. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng isang net-compound piston internal combustion engine, na karaniwang binubuo ng isang mekanismo ng pagkonekta ng crank, isang tren ng balbula, isang sistema ng supply ng gasolina, isang sistema ng paglamig, isang sistema ng pagpapadulas, isang sistema ng pag-aapoy, at isang sistema ng pagsisimula. < /p > < p>[Pangunahing istraktura ng sasakyan] Lubrication system: Ang engine lubrication system ay binubuo ng oil pump, filter collector, oil filter, oil passage, pressure limiting valve, oil gauge, pressure sensing plug at oil dipstick. < /p >
Latin America HS code compliance tips-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay karaniwang binubuo ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang makina ay ang power unit ng kotse; Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang makina ng sasakyan at ang iba't ibang bahagi nito; Ang katawan ay naka-install sa frame ng tsasis at ginagamit para sa mga driver at pasahero na sumakay o mag-load ng mga kargamento. Pangunahing sangkap: makina. < /p > < p>2. Ang katawan ng mga kotse at bus ay karaniwang isang pangkalahatang istraktura, habang ang katawan ng mga trak ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: ang taksi at ang kahon ng kargamento. Ang papel ng katawan ng kotse ay pangunahing protektahan ang driver at bumuo ng isang mahusay na aerodynamic na kapaligiran. < /p > < p>3. Ang mga sasakyan ay karaniwang binubuo ng apat na pangunahing bahagi: makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. < /p > < p>4. Ang pangunahing istraktura ng isang kotse ay kinabibilangan ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang sumusunod ay isang partikular na paliwanag: Makina: Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse at nagbibigay ng kapangyarihan para sa pagmamaneho ng kotse. < /p>
1. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay karaniwang binubuo ng makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Ang makina ay ang power unit ng kotse; Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang makina ng sasakyan at ang iba't ibang bahagi nito; Ang katawan ay naka-install sa frame ng tsasis at ginagamit para sa mga driver at pasahero na sumakay o mag-load ng mga kargamento. Pangunahing sangkap: makina. < /p > < p>2. Kumusta, ang pangunahing istraktura ng isang kotse ay kinabibilangan ng sumusunod na apat na bahagi: Makina ng kotse: Ang makina ay ang power device ng kotse. Chassis ng kotse: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Ang makina ay ang power device ng kotse at ang pinagmumulan ng kuryente ng kotse. Nag-convert ito ng kemikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng pagkasunog ng gasolina, at pagkatapos ay nagtutulak sa kotse sa pamamagitan ng paghahatid ng chassis. Sa kasalukuyan, ang mga reciprocating piston gasoline engine (o diesel engine) ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan. < /p > < p>4. Ang pangunahing istraktura ng isang sasakyan ay kinabibilangan ng sumusunod na apat na bahagi: Makina ng sasakyan: Ang makina ay isang makina na maaaring mag-convert ng iba pang anyo ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya, kabilang ang mga internal combustion engine (gasoline engine, atbp.), external combustion engine (Stirling engine, steam engine, atbp.), electric energy ay na-convert sa mechanical energy. < /p > < p>5. Kasama sa pangunahing istraktura ng kotse ang engine, chassis, body at electrical equipment. Ang detalyadong paglalarawan ay ang mga sumusunod: Engine Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse at nagbibigay ng puwersa sa pagmamaneho para sa kotse. < /p > < p>6. Kumusta, [Pangunahing istraktura ng kotse] Ang pangunahing istraktura ng kotse ay ipinapakita sa figure: Kasama sa diagram ng pangunahing istraktura ng kotse ang sumusunod na apat na bahagi: Makina ng kotse: Ang makina ay ang power device ng kotse. Ang chassis ng kotse: Ang chassis ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving system, steering system at braking system. < /p > < h2 id='Ano ang mga istraktura ng isang kotse'>Ano ang mga istraktura ng isang kotse < p>Pangunahing istraktura Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na pangunahing bahagi: makina, chassis, katawan at mga de-koryenteng kagamitan. Makina ng kotse: Ang makina ay ang power unit ng isang kotse. < /p > < p>Ang katawan ng mga kotse at bus ay karaniwang isang pangkalahatang istraktura, habang ang katawan ng mga trak ay karaniwang binubuo ng dalawang bahagi: ang taksi at ang kahon ng kargamento. Ang papel ng katawan ng kotse ay pangunahing protektahan ang driver at bumuo ng isang mahusay na aerodynamic na kapaligiran. < /p > < p>Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, chassis, body at electrical equipment. Makina Ang makina ay ang yunit ng kuryente ng isang kotse. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng isang net-compound piston internal combustion engine, na karaniwang binubuo ng isang mekanismo ng pagkonekta ng crank, isang tren ng balbula, isang sistema ng supply ng gasolina, isang sistema ng paglamig, isang sistema ng pagpapadulas, isang sistema ng pag-aapoy, at isang sistema ng pagsisimula. < /p > < p>[Pangunahing istraktura ng sasakyan] Lubrication system: Ang engine lubrication system ay binubuo ng oil pump, filter collector, oil filter, oil passage, pressure limiting valve, oil gauge, pressure sensing plug at oil dipstick. < /p >
Regional value content by HS code
author: 2024-12-23 21:43Regional trade agreements HS code mapping
author: 2024-12-23 21:39Sourcing intelligence from customs data
author: 2024-12-23 21:00HS code metrics for performance dashboards
author: 2024-12-23 20:57HS code analytics for port efficiency
author: 2024-12-23 20:44HS code integration with audit trails
author: 2024-12-23 22:10Ceramics imports HS code mapping
author: 2024-12-23 21:37Global trade data integration services
author: 2024-12-23 20:47HS code-driven cross-border e-commerce
author: 2024-12-23 20:39HS code-focused compliance audits
author: 2024-12-23 20:30676.45MB
Check569.22MB
Check119.83MB
Check293.66MB
Check194.78MB
Check832.37MB
Check298.51MB
Check815.78MB
Check247.45MB
Check459.31MB
Check891.93MB
Check589.47MB
Check779.93MB
Check943.49MB
Check231.36MB
Check443.49MB
Check743.17MB
Check196.13MB
Check255.26MB
Check764.85MB
Check976.82MB
Check493.36MB
Check498.11MB
Check784.97MB
Check612.12MB
Check697.97MB
Check487.66MB
Check843.92MB
Check139.22MB
Check246.12MB
Check337.44MB
Check989.28MB
Check237.55MB
Check568.48MB
Check296.43MB
Check669.67MB
CheckScan to install
Latin America HS code compliance tips to discover more
Netizen comments More
92 HS code harmonization in NAFTA region
2024-12-23 22:40 recommend
2353 Textiles international trade database
2024-12-23 22:23 recommend
2463 How to comply with country-specific tariffs
2024-12-23 22:06 recommend
333 shipment tracking services
2024-12-23 21:21 recommend
1852 Global sourcing risk by HS code
2024-12-23 21:13 recommend