How to analyze global export trends

Vacuum ng engine (Introduction to Engine Vacuum) Ang vacuum ng engine,How to analyze global export trends na kilala rin bilang intake manifold vacuum, ay isang pangunahing parameter para sa pagpapatakbo ng makina ng sasakyan. Ang papel nito ay upang makontrol ang iba't ibang mekanikal at elektrikal na bahagi at pagkatapos ay gabayan ang hangin sa engine sa pamamagitan ng sistema ng intake ng kotse. Ipakikilala ng artikulong ito ang papel ng vacuum ng engine, mga pamamaraan ng pagtuklas, at ilang mga karaniwang problema na may kaugnayan sa vacuum. Ang Role of Engine Vacuum (Ang Role of Engine Vacuum) Ang vacuum ng engine ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga makina ng sasakyan. Gumagana ito sa maraming sabay-sabay na mga sistema ng kontrol. Ang mga sumusunod ay ilan sa mga pangunahing pag-andar ng vacuum ng engine: 1. Kontrolin ang dami ng intake air Ang makina ng kotse ay gumagana sa pamamagitan ng sistema ng intake air, at ang dami ng intake air ay kailangang tumpak na kontrolin. Maaari itong makamit dito sa pamamagitan ng control ng suction valve. Ang mga pagbabagong ito sa pagitan ng mga pagsipsip ay nakasalalay sa laki ng vacuum.Kapag ang vacuum ay mas mababa sa isang mas mababang limitasyon, ang "throttle valve" ay bubuksan, ang mga tubo ng intake ay mai-block, at ang dami ng intake ng engine ay tataas. 2. Kontrolin ang heating at air-conditioning system Ang vacuum ng engine ay maaari ring kontrolin ang heating system at air-conditioning system ng kotse. Kapag ang vacuum ay masyadong maliit, awtomatikong magsasara ang balbula ng tambutso ng pag-init upang maiwasan ang mainit na hangin mula sa pagpapakilala sa kompartimento. Sa kabaligtaran, kapag ang mekanismo ng air-conditioning ay nangangailangan ng likido, ang vacuum ay kailangang madagdagan upang buksan ang balbula ng air intake. 3. Kontrol ang mga preno Ang vacuum ng engine ay maaari ding gamitin upang kontrolin ang mga preno ng kotse. Maaaring kontrolin ng vacuum pump ang antas ng compression ng preno sa pamamagitan ng pagbabago ng laki ng vacuum. Ang antas ng paghigpit ng preno ay tumutukoy sa epekto ng pagpepreno ng sasakyan. Testing Engine Vacuum Ngayong alam mo na kung ano ang ginagawa ng engine vacuum, bago pa talakayin kung paano ito subukan, unawain natin ang kahulugan ng vacuum. Ang vacuum ay nangangahulugang ang presyon sa hangin ay mas mababa kaysa sa atmospheric pressure, isang lugar na may mababang presyon. Upang masukat ang vacuum sa makina, maaari kang magpasok ng isang vacuum gauge (tool) sa air intake at basahin ang numero sa vacuum gauge, na karaniwang dapat na halos 15 pulgada ng mercury. Kung ang vacuum ng makina ay napansin na masyadong mababa, sa karamihan ng mga kaso, ang mga problema ay lilitaw, tulad ng hindi maayos na operasyon ng makina, mabagal na tugon ng throttle, mababang kahusayan ng gasolina, atbp. Susunod, tatalakayin namin sa madaling sabi kung paano makita ang vacuum ng makina. Paraan ng pagsubok: 1. Gumamit ng vacuum gauge: Ipasok ang instrumento ng vacuum sa air inlet at basahin ang numero ng pagbabasa ng metro. 2. Sensory detection: Pagkatapos alisin ang anumang nakikitang problema, maaari mong matukoy kung may problema sa vacuum sa pamamagitan ng pagmamasid kung ang makina ay idle, kung ang kotse ay nanginginig, atbp. 3. Paraan ng deflation: Ito ang pinakamadaling paraan upang makita ang vacuum. Kailangan lamang nito gamitin ang iyong mga daliri o goma plug upang harangan ang vacuum nozzle, at pagkatapos ay obserbahan ang reaksyon ng vacuum gauge. Mga Isyu na Kaugnay sa Vacuum ng Makina (Karaniwang Mga Isyu na Kaugnay sa Vacuum ng Makina) Ang sobra o masyadong kaunting vacuum ng makina ay isang karaniwang problema. Susunod, tututukan natin ang mga isyung ito. Kapag ang vacuum ng engine ay masyadong mababa, mayroong ilang karaniwang problema: 1. Masyadong maliit ang presyon ng silindro. Kapag ang vacuum ng engine ay masyadong mababa, ang presyon sa silindro ay mabilis na bababa, na nagreresulta sa hindi sapat na kapangyarihan ng makina at nabawasan ang katumpakan ng throttle. 2. Mabagal na tugon ng throttle Ang masyadong mababang vacuum ng makina ay magdudulot din ng pagkaantala sa tugon ng throttle, na nagpapahirap sa driver na kontrolin ang kapangyarihan ng kotse. 3. Nabawasan ang kahusayan ng gasolina Ang masyadong mababang vacuum ay hahantong din sa pagbaba ng kahusayan ng gasolina dahil ang makina ng kotse ay kumokonsumo ng mas maraming langis upang mabayaran ang kawalan ng timbang sa presyon ng boiler. Kapag sobrang vacuum ng makina, mangyayari din ang mga problema sa display: 1. Hindi gumagana ang mga preno ng kotse. Kapag sobrang vacuum ng makina, pinipipilit ng air pump ang kapaligiran, sa gayon ay binabawasan ang epekto ng pagpepreno, na nagiging sanhi ng kotse na hindi huminto sa oras. 2. Auto jitter Ang labis na vacuum ay maaari ring maging sanhi ng auto na hindi makinis o jitter, na sanhi ng karagdagang presyon sa makina. Konklusyon Ang vacuum ng engine ay isa sa mga mahahalagang parameter sa mga makina ng sasakyan at ginagamit upang makontrol ang iba't ibang mga aparato ng electromekanikal. Sa tamang mga pamamaraan ng pagtuklas at mga pamamaraan ng pagpapanatili, maraming mga problema na sanhi ng mga problema sa vacuum ay maaaring maiwasan. Kung ang mga mambabasa ay nakatagpo ng mga problema sa vacuum ng makina, dapat silang humingi ng payo mula sa mga propesyonal na technician.

Contact Us
Phone：020-83484686