Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:
- 1. < a href=' 'title='Ang mga lumilipad na kotse,How to align trade data with ERP systems ang susunod na hot spot para sa electrification ng transportasyon? '>Ang mga lumilipad na kotse, ang susunod na hot spot ng electrification ng transportasyon? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' May makakasagot ba... ' title='Ano ang magiging epekto ng AE200 (flying car) ng Wofei Changkong pagkatapos ng aplikasyon? Maaari bang sagutin ng sinuman...' > Ano ang epekto ng aplikasyon ng AE200 (flying car) ng Wofei Changkong? May makakasagot ba sa tanong...
< h2 id='Ang mga lumilipad na kotse, ang susunod na hot spot ng electrification ng transportasyon? '>Ang mga lumilipad na kotse, ang susunod na hot spot ng electrification ng transportasyon? < /h2 > < p>1. Noong 2006, ang pioneer ng American aviation na si Glenn Curtiss ay nagtayo ng isang bagong uri ng sasakyan, ang Autoplane. Ang pangunahing bahagi nito ay isang apat na gulong na sasakyan na may tatlong gulong na naka-install sa buntot. Ang mga pakpak at ang propeller sa ulo ay hinihimok ng makina ng kotse. < /p > < p>2. Una sa lahat, tiyak na ang mga lumilipad na kotse ay nagbibigay ng napakagandang solusyon kapag ang load ng mga kalsada ng transportasyon sa lupa ay masyadong mataas. Gayunpaman, sa kasalukuyan, ito ay simula pa lamang, at ang makakamit ay isang pagsubok lamang sa isang napakaliit na lugar, at ang malakihang paggamit ay magtatagal ng mahabang panahon. < /p > < p>3. Sa unti-unting pag-unlad ng agham at teknolohiya, hindi maiiwasang magbabago ang transportasyon ng mga tao. Ngayon ang tradisyonal na transportasyon ng mga tao ay mga sasakyan pa rin, at pagkatapos ay unti-unting nagbabago sila patungo sa direksyon ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa hinaharap, sa mga lungsod Posible bang lumilipad na sasakyan ng transportasyon? Sa katunayan, ito ay ganap na posible. < /p > < p>4. Bagama't walang balita tungkol sa pag-deploy ng mga lumilipad na kotse ng EHang at Qatar, dahil sa pagmamahal ng Qatar sa mga itim na teknolohiya sa paglalakbay tulad ng autonomous driving, hindi natin maitatanggi na makikita natin ito sa Qatar balang araw sa hinaharap.Bagong uri ng transportasyon. < /p>
< p>
Ang hiwalay na pagsasaayos na nag-iwan ng malalim na impresyon sa unang tingin ay masasabing ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng GAC Flying Car GOVE at iba pang lumilipad na kotse. < /p > < p>Ang lumilipad na kotse na GOVE ay nagpapahintulot sa mga kotse na lumipad sa kalangitan. Naniniwala ako na ito ay isang larawan na naisip ng maraming tao, at ang lumilipad na kotse na tinatawag na GOVE na binuo ng Guangzhou Automobile Group ay ginagawang katotohanan ang konsepto. < /p > < p>Noong Marso 26, opisyal na inihayag ang unang lumilipad na kotse ng GAC Group na GOVE at natapos ang unang paglipad nito sa GAC Technology Day. Pinangunahan ng pangkat ng GAC R&D ang disenyo ng GOVE land-air function decoupling split configuration, na pinagsasama ang pinakamainam na teknolohiya ng sasakyang panghimpapawid at sasakyan. < /p > < p>Sa hinaharap, patuloy na palalawakin ng GAC Group ang lawak ng teknolohikal na pagbabago, tuklasin ang lalim ng mataas na kalidad na pag-unlad, tuklasin ang walang limitasyong posibilidad ng trilyong dolyar na GAC, at hamunin ang produksyon at pagbebenta ng higit sa 4.75 milyong sasakyan sa 2030, na may kita sa pagpapatakbo na 1 trilyong yuan., target na kita at buwis na 100 bilyong yuan. Naniniwala ako na hinimok ng teknolohikal na pagbabago, ang pagsasakatuparan ng trilyong dolyar na blueprint ng GAC ay malapit na. < /p > < p>Ang lumilipad na kotse ng GAC na GOVE ay kumakatawan sa isang paggalugad ng three-dimensional na paglalakbay ng GAC. Gagamitin ng GAC Group ang proyektong lumilipad na kotse na ito bilang panimulang punto upang himukin ang magkasanib na pamumuhunan at operasyon ng upstream, midstream at downstream na mga industriyal na kadena upang lumikha ng isang full-chain na three-dimensional na serbisyo sa paglalakbay ng "multi-site-ground transportation-air transportasyon". < /p > < h2 id='Bakit hindi ma-popularize ang mga lumilipad na kotse' > Bakit hindi ma-popularize ang mga lumilipad na kotse
< p>1. Hindi sapat ang buhay ng baterya. Siyempre, maaari kang kumonekta sa kotse sa pamamagitan ng mga cable para sa "walang limitasyong" kuryente. Mayroon ding mga isyu tulad ng tibay. Sa tingin ko ang pangunahing dahilan ay hindi ito masyadong praktikal, kung hindi, magiging masyadong madali para sa malalaking kumpanya ng kotse na hawakan ang mga ito. < /p > < p>2. Bukod dito, ang mga pamantayan sa kaligtasan para sa mga lumilipad na sasakyan ay napakakomplikado at nagsasangkot ng napakalawak na saklaw, kaya ang mga awtoridad sa regulasyon ay napaka-maingat din. At ang ilang domestic flight driver license ay hindi sikat, kaya hindi tayo maaaring magmadali sa pagtataguyod ng mga lumilipad na kotse ngayon. < /p > < p>3. Kung ang mababang-altitude na sasakyang panghimpapawid (lumilipad na kotse) ay maaaring makapasok sa libu-libong kabahayan ay nakasalalay sa maraming salik, kabilang ang pag-unlad ng teknolohiya, mga regulasyon at patakaran, pagtanggap sa lipunan, atbp. Mula sa isang teknikal na pananaw, ang R&D at paggawa ng mababang-altitude na sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng napakahusay na teknolohiya at proseso, kabilang ang kaalaman sa aeronautical engineering, mechanical engineering, electronic engineering at iba pang aspeto. < /p > < p>4. Sa pag-unlad ng teknolohiya at pagpapasikat ng mga aplikasyon, ang halaga ng mga lumilipad na kotse ay inaasahang bababa sa antas na katanggap-tanggap sa publiko. Hindi angkop para sa malaking pampublikong transportasyon. Ang mga lumilipad na kotse ay maaaring matugunan ang personalized na paggamit ng mga indibidwal, pamilya o maliliit na negosyo. Ang mga lumilipad na kotse ay hindi angkop para sa malalaking pampublikong transportasyon dahil sa mga limitasyon tulad ng operating site, kaligtasan at ekonomiya. < /p > < p>5. Nangangahulugan ito na ang personal na paglipad ay hindi kasing maginhawa at ligtas ng pagmamaneho ng kotse. Kung gumawa tayo ng mga partikular na paglipad o malakihang trapiko ng aerospace, ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng specialization, iyon ay, mga propesyonal na piloto. Ngunit sa tanyag na personal na kadaliang kumilos, ito ay naging napakababa ng pagiging posible. < /p > < h2 id='Towards the Sky: A Guide to Buying Flying Cars in GTA5'>Towards the Sky: A Guide to Buying Flying Cars in GTA5 < p>1. Ang mga lumilipad na kotse ng GTA5 ay pangunahing ibinebenta sa dalawang platform: Warstock Cache sa online mode < /p > < p>2. Una sa lahat, kailangang malinaw na ang mga lumilipad na kotse ay umiiral bilang mga espesyal na sasakyan sa laro at hindi mabibili sa mga regular na tindahan ng sasakyan. Sa GTA5, ang mga pagbili ng mga lumilipad na kotse ay pangunahing ginagawa sa pamamagitan ng mga on-line na tindahan sa laro. Kailangang ma-access ng mga manlalaro ang mga online na tindahan na ito sa pamamagitan ng mobile phone o computer ng character. < /p > < p>3. Mayroong ilang mga lugar sa "Grand Theft Auto 5" kung saan ang mga manlalaro ay maaaring bumili ng mga mabilis na sasakyan. Una, maaari kang pumunta sa lokasyon sa mapa ng laro na minarkahan na "Los Santos Custom", isang tindahan na nagbibigay ng mga serbisyo sa pagbabago ng kotse. Maaari kang bumili ng iba't ibang mga high-performance speeding car dito at baguhin ang mga ito upang mapabuti ang pagganap. < /p>
Ano ang epekto ng aplikasyon ng AE200 (flying car) ng Wofei Changkong? May makakasagot ba ng tanong...
< p>Ang Changkong AE200 flying car ay isang 5-6-seater purong electric vertical takeoff at landing aircraft (eVTOL), na nakakatugon sa mga pangangailangan ng zero-emission, low-ingay, at high-frequency commercial operations sa loob ng urban agglomerations/sa pagitan ng mga lungsod. < /p > < p>Sa kabilang banda, mayroong ingay. Ang mga helicopter ay medyo maingay, habang ang electrified vertical takeoff at landing ng mga lumilipad na kotse ay maaaring tumakbo sa taas na 300 metro o 400 metro, nang hindi magdaragdag ng pasanin sa ingay sa lupa. < /p > < p>Bawasan ang mga aksidente sa trapiko: Ang mga lumilipad na kotse ay may mga high-tech na tampok sa kaligtasan, tulad ng awtomatikong pag-iwas sa hadlang, awtomatikong emergency braking, atbp., na maaaring epektibong mabawasan ang paglitaw ng mga aksidente sa trapiko. Palawakin ang saklaw ng paglalakbay: Ang mga lumilipad na kotse ay maaaring maabot ang ilang lugar na hindi maabot ng mga sasakyang pang-lupa, tulad ng mga bundok, isla, atbp., na nagpapalawak ng saklaw ng paglalakbay ng mga tao. < /p > < p>Halimbawa, ang Wofei Changkong AE200 flying car ay isang sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng kuryente bilang pinagmumulan ng kapangyarihan at may vertical takeoff at landing function. Ito ay may matalinong operasyon, mabilis na pagmamaniobra, mababang gastos, mababang ingay, zero emissions, Madaling pagpapanatili, mataas na kaligtasan at iba pang mga katangian. < /p > < p>Mula sa pananaw ng panlipunang pagtanggap, ang mababang-altitude na sasakyang panghimpapawid ay bago pa rin sa maraming tao at nangangailangan ng oras at panlipunang pagtanggap at pagkilala. Maaaring mag-alala ang mga tao tungkol sa kaligtasan nito, ingay at iba pang mga isyu. Batay sa mga kadahilanan sa itaas, ang karagdagang mga teknolohikal na tagumpay at suporta ng mga regulasyon at patakaran ay kinakailangan para sa mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang altitude upang makapasok sa libu-libong mga sambahayan. < /p > < p>Ang AE200 ay isang 5-seater purely electric vertical takeoff at landing manned aircraft (flying car) na independiyenteng binuo ng Wofei Changkong. Nilalayon nito ang mga urban circle at intercity travel scenario, na may mga katangian ng mataas na pagganap, mataas na kaligtasan, at mataas na ginhawa, nakakatugon sa magkakaibang pangangailangan sa paglalakbay ng mga urban agglomerations/intercity, at may mayamang kakayahan sa pagpapalawak ng paggamit. < /p >
Netizen comments More
1895 Trade data for route profitability
2024-12-24 01:38 recommend
606 Global logistics analytics platforms
2024-12-24 01:11 recommend
297 How to use trade data in negotiations
2024-12-24 00:36 recommend
317 Supply chain data
2024-12-24 00:13 recommend
2507 Trade data for route profitability
2024-12-23 23:16 recommend